ШРУС предназначен для передачи крутящего момента на колеса автомобиля, нередко его называют «гранатой», «полуось», «привод». 

При бережной эксплуатации автомобиля необходимость замены ШРУС возникает крайне редко. 

В современных автомобилях используются следующие виды ШРУС:

• внешние и внутренние;
• шариковые, триподные, кулачковые и спаренные карданные.

Основными признаком неисправности ШРУС является появление постороннего звука (хруст, пощелкивания) возникающего при попадании пыли, песка через поврежденный пыльник, на шарнир. Ремонт как правило не производится, необходима замена. 

Возможные неисправности:

• Повреждение пыльника.
• Отсутствие смазки.
• Течь сальника привода.
• Использование некачественной детали.

Способы устранения:

• Проверка целостности пыльника при очередном ТО.
• Обязательная диагностика при возникновении посторонних шумов в районе ходовой системы.
• Установка качественных деталей.
• Ремонт и замену деталей производить в специализированном техцентре.

Что случиться, если не производить своевременный ремонт

• Создание аварийной ситуации.
• Разрушение узла с дальнейшим повреждением АКПП или ступицы.
• Финансовые потери.